Лапали в метро по дороге в школу
Мужчины, которые лапают женщин в переполненных поездах, на японском языке называются «чикан«. Они представляют собой серьезную проблему для японских женщин и детей. Для защиты от чиканов были придуманы различные стратегии. От поездов, библиотек, кафе предназначенных только для женщин, до стикеров позора, которые невозможно смыть. Женщины могут нанести их на руку нападавшего во время процесса домогательства.
Наклейки анти-чикан для мобильных телефонов, выпущенные отделом полиции префектуры Сайтама. Это наклейки, которые вы можете использовать, чтобы пометить потенциального чикана.
Куми Сасаки была жертвой извращенцев-растлителей «chikan«. Она недавно опубликовала книгу, рассказывающую о травмирующих событиях в её жизни. В возрасте от 12 до 18 лет, ее почти каждый день лапали японские мужчины. В общественном транспорте, в местах скопления людей, по дороге в школу и обратно.
▼ Ниже перечислены некоторые ужасные встречи, упомянутые людьми в Twitter после публикации книги:
- Он положил использованный презерватив в мою сумку
- Он использовал один из моих наушников, когда я слушала музыку
- Он засунул язык мне в ухо
- Он снял крючки моего бюстгальтера
- Он лизнул мою щеку / шею / лицо / тело
- Он схватил меня за руки / пальцы / предплечье
- Он коснулся моей груди локтями / телом
- Он приблизил свою промежность к моему лицу
- Он расстегнул пуговицу на моей рубашке
- Он порезал мою юбку
- Он коснулся моей груди и ягодиц, когда я выходила из поезда
- Он показал мне непристойные изображения и видео
- Он расстегнул мой бюстгальтер
- Он засунул руку мне в трусы
- Он трогал меня за грудь
- Он пытался пальцем лишить меня девственности
- Он пытался засунуть мою руку к себе в шорты
- И т.д.
▼ Сасаки в настоящее время живет в Париже, и книга была издана во Франции под названием Чикан.
Общепризнанно, что в Японии наблюдается необычайно высокий уровень домогательств, особенно на поездах и автобусах, а также в пабах и клубах, на рабочих местах и на улице. О многих из этих случаев не сообщается, поскольку японские жертвы не хотят привлекать к себе внимание.
Книга была выпущена в ноябре 2021 года, и с тех пор ее популярность растет. Сасаки описывает инциденты, которые произошли в средней и старшей школе, все они были пугающими и отвратительными.
В настоящее время Tchikan доступна только на французском языке.
Сасаки вспоминает свой первый инцидент с чиканом. Она поступила в среднюю школу и была вынуждена ездить на общественном транспорте.
Ей было 12 лет, когда она ехала в поезде по Токийской линии Яманотэ. Как только она вошла в переполненный вагон, и он начал движение, девочка почувствовала, как рука мужчины трогает ее тело. Она вспоминает:
«Пальцы незнакомой руки проникли за воротник моей блузки. Затем он коснулся моей спины, он коснулся моих ног, моей талии, даже моей задницы. Незнакомец положил руку прямо под ягодицы, тихо поднимая мою юбку, просто передвигая пальцами. Затем он коснулся моей промежности».
Будучи ещё слишком юной и неопытной, Сасаки не знала, что происходит, и просто впала в ступор.
Но это только начало. В течение следующих шести лет почти каждый день она, как и миллионы других японских женщин и детей, продолжала подвергаться нападениям в поездах во время своих поездок в школу и на занятиях. Преступники варьировались от мужчин в подростковом возрасте, до пожилых мужчин в возрасте за семьдесят. Однажды, за ней даже следовал до дома женатый мужчина лет пятидесяти, после того, как он лапал ее в набитом вагоне. Он сказал ей, что хочет, чтобы у нее были от него дети.
Уступайте место
В Японии молодые люди и даже девушки уступают места пожилым людям, беременным женщинам или раненным пассажирам. В каждом вагоне имеется специальная секция, предназначенная для этих людей, поэтому такими местами можно пользоваться только при наличии свободного вагона.
Инфекционист отметил повышенную заразность нового штамма коронавируса для детей
Антитела в помощь: одной вакцины будет достаточно для уже переболевших COVID
Лучше меньше, чем больше: почему важно следить за нормой принимаемых витаминов
Если турист садится на подобное место, не уступая беременной женщине, то это всегда вызовет негодование у местных жителей. У беременных японских женщин с собой имеются специальные значки, которые показывают, что они нуждаются в месте для сидения.
Chikan
Бесконечный цикл пыток Сасаки сказался на её дальнейшей жизни. Она впала в депрессию и попыталась покончить жизнь самоубийством. Её спасло знакомство с молодым французом. Сейчас ей 30 лет и она живет за пределами Японии. По понятным причинам, она все еще избегает поездки на общественном транспорте.
В силу сложившего менталитета, в большинстве таких случаев японские дети и женщины предпочитают отмалчиваться, чтобы прилюдно не опозориться.
Общество в котором Чиканы считаются тривиальным событием, оставило Sasaki изолированной и не в состоянии обратиться за помощью даже к родителям. Написав эту книгу, она хочет показать японскому обществу, насколько глубокие раны и сколько боли может принести повседневный японский Чикан.
Изнасилованные женщины бросают вызов патриархальному обществу Японии. 16+
Сасаки написала книгу воспоминаний «Чикан«, чтобы рассказать о том, что чиканы опаснее, чем думают японцы. Она говорит, что многие люди думают, что это просто мелочь.
В японском обществе статус женщины невероятно низок, государство по сути игнорирует само существование женщин. В японской женщине ценится покорность и служение мужчине. Женщина — это служанка: сначала она служит отцу или братьям, затем мужу, сыну.
Надеемся, книга Сасаки поможет услышать тех детей и женщин, кто переживает такой же травмирующий опыт.
К сожалению, в Японии это не редкий случай, а постоянная практика. По результатам японских исследований, проведенных в 90-ых годах, более 95 % женщин подвергались домогательствам в общественном транспорте.
Причин, по которым чикан существует в Японии, много, и для того, чтобы они перестали быть проблемой, потребуются многочисленные культурные изменения. Но до тех пор, эта книга — необходимый первый шаг. Сасаки чрезвычайно смелая девушка, не побоявшись поднять эту тему.
Японские «чиканы» используют Apple AirDrop для сексуального домогательства
8+ типов «чиканов» извращенцев, пойманных в японских поездах
Придерживайтесь правил безопасности
Люди в Японии являются в большинстве случаев законопослушными гражданами, которые не нарушают требования законодательства. Этого же они ожидают от всех туристов. Поэтому нужно придерживаться следующих правил:
- во время поездки в метро следует следить за линиями, так как за некоторые такие линии нельзя выходить до посадки;
- в вагонах нужно держаться за верхние кольца поручней;
- если человек будет ехать стоя, не держась за поручни, то за счет резких остановок он может упасть или нанести травму другому человеку.
Все вышеуказанные советы нужно хорошо изучить до непосредственной поездки, чтобы не столкнуться с недовольством японцев.
Звезда «Универа» рассказала о суде с продюсером Виктором Дробышем
Певица Карина Кокс вспомнила свой костюм Волка на «Маске»
Разработаны манекены за 2,5 млн руб. для обучения медицинского персонала
Такси по-японски
Такси в Японии одно из самых дорогих в мире. В центральной части Токио за километр пути необходимо заплатить свыше 400 иен.
Заказ машины стоит 300–400 иен, 1,5 минут простоя ─ 80 иен, ночная надбавка ─ 20 %. Оплата принимается наличными и по картам (только местных банков). Зато здесь могут доставить пассажира по адресу, написанному по-английски.
Если в левой верхней части лобового стекла горит красная лампочка, машина свободна и ее можно остановить подъемом руки. Стоит помнить, что левая задняя дверь открывается и закрывается автоматически.
Не разговаривайте с другими пассажирами
Японцы предпочитают ездить в метро в тишине, поэтому негативно относятся к туристам, которые общаются между собой или пытаются получить ответ от местных жителей. Поэтому даже путешественники, которые ездят в метро группами, должны вести себя тихо. Можно общаться, но только шепотом или приглушенным голосом.
В 2020-м спрос на авто с пробегом в России побил все рекорды
ВОЗ рекомендовала вакцинацию от COVID-19 переболевшим в легкой форме
«Она дает нам с мужем прикурить»: Кравец подумывает отдать дочь в пансион
Крики и громкие разговоры могут быть очень неприятными для других пассажиров. Поэтому желательно вовсе путешествовать в поезде молча. Обсудить все важные вопросы можно и непосредственно на станции.
Японский автопрокат
Аренда автомашины возможна практически во всех больших и средних городах, а также в аэропортах и на главных железнодорожных станциях.
Россиянам требуются права международного образца, однако местные прокатчики и полицейские их не признают из-за левостороннего движения.
Получение местных прав требует наличия российского водительского удостоверения с заверенным переводом в консульском отделе Посольства РФ, паспорта, сдачи экзамена и проверки зрения.
Прокатных компаний очень много, поэтому цены ─ среднемировые. Из обязательных условий можно отметить опыт вождения не менее 1 года и возврат машины с полным баком в строго оговоренные договором сроки.
Поезда в Японии
Пожалуй, железнодорожный транспорт в Японии развит лучше всего. Несколько крупных железнодорожных компаний обеспечивают сообщение между японскими городами. Поезда в Японии комфортные и пунктуальные, вы можете быть уверены: поезд прибудет и отправится точно по расписанию. В Японии впервые в мире стали ходить скоростные поезда синкансен — они развивают скорость до 300 км/ч. На моём опыте, максимально мы шли 260 км/ч. На фото под чуть выше как раз вид на синкансен снаружи и внутри. Обычные поезда идут со скоростью до 130 км/ч. Билеты на поезд в Японии можно купить в специальных автоматах на железнодорожных вокзалах или в кассах. Вы можете купить билет с местом и без. На всякий случай, маршрут и нужную станцию лучше выяснить заранее. Если будете советоваться с кассиром, его/её английского может не хватить для обсуждения нюансов. Японцы не очень хорошо говорят по-английски. Хотя обслужат вас 100% вежливо и помогут, чем могут.
Обратите внимание на культуру стояния в очереди и посадки в транспорт в Японии. Часто на платформах можно увидеть специально очерченные линии для формирования очереди. Японцы выстраиваются вдоль линии и спокойно заходят в поезд, а не запрыгивают, толкаясь локтями, словно настал Судный день, как в московском метро. Поезда в Японии оснащены удобными креслами, мешочками для мусора.
От аэропорта Нарита до Токио ходят поезда-экспрессы:
Здесь действует такая же система покупки билетов — в кассах аэропорта.
Есть и такие, забавные и небольшие поезда, внутри напоминающие автобус или троллейбус, например, под Киото:
На таком поезде мы ехали от Киото до Фусими Инари, и в другой день — до Нара.
Добравшись до города из аэропорта, стоит сделать себе транспортную карту Suica или Pasmo и пользоваться на здоровье. По сути, это электронный кошелёк — закинул денег и прикладываешь при входе-выходе из метро. Очень удобно!
